Bis zu 2000W 24v 30a 36v 20a 48v 15a 60v 12a 72v 10a 20a Lithium-Ionen-Lipo-Ladegerät für Citycoco-Motorrad AGC AGV-Roller Pkw-Fahrzeug
1、Produktübersicht Das Ladegerät der LKG-Serie 3.3KW wurde von LINKAGE entwickelt, um die elektrische Energie für die Batterie von Elektrofahrzeugen gemäß dem nationalen Ladegerätstandard zu ergänzen. Dieses Produkt hat nicht nur die Vorteile hoher Effizienz, geringer Größe, hoher Stabilität und langer Lebensdauer, sondern weist auch die Eigenschaften der Schutzart IP67, des sicheren Betriebs, der hohen Zuverlässigkeit und der vollständigen Schutzfunktion unter kurzzeitigen Eintauchbedingungen auf. Es ist eine ideale Stromversorgung zum Laden von Elektrofahrzeugen. Das Ladegerät verfügt über ein eingebautes thermisches Induktionsgerät, das bei – 35 -+85 (?) C zuverlässig arbeiten kann. Es hat die Funktion des Überhitzungsschutzes und kann zuverlässig bei – 35 (?) -+85 (?) C arbeiten und kann automatisch wiederherstellen. Es stellt sicher, dass es in jeder komplexen Umgebung funktioniert, ohne Fehler zu verursachen.
Wie der Name schon sagt, ist das On-Board-Ladegerät eine Maschine, die zum Laden im Auto installiert ist. Es handelt sich im Wesentlichen um eine leistungselektronische Umwandlungsvorrichtung, die Energie aus dem Wechselstromnetz bezieht, die elektrische Energie umwandelt und sie in den Batteriesatz des Elektrofahrzeugs lädt, um die Sicherheit zu gewährleisten. , Schnelle und bequeme Fahrzeugladefunktion. Entsprechend der unterschiedlichen Ladeleistung lassen sich die Ladeverfahren für Elektrofahrzeuge in zwei Kategorien einteilen: AC-Langsamladen und DC-Schnellladen. Die Ladeleistung beim langsamen Laden mit Wechselstrom beträgt in der Regel weniger als 22kW. Das Ladegerät wird in der Regel im Auto installiert. Die Spannung der Ladeeingangsschnittstelle des Fahrzeugs ist Wechselspannung. ; Die Ladeleistung des DC-Schnellladens ist in der Regel größer als 100kW. Aufgrund der Größe und des Gewichts nimmt das Ladegerät eine fahrzeugfremde Form an und wird in der Regel in einer DC-Ladestation installiert. Die Ladeeingangsschnittstellenspannung des Fahrzeugs ist eine Gleichspannung. Unser On-Board-Ladegerät gehört selbstverständlich zur Kategorie der AC-Slow-Charging-Technologie.
Lassen Sie mich die Zusammensetzung des On-Board-Ladegeräts vorstellen. Das On-Board-Ladegerät ist im Allgemeinen eine zweistufige Schaltung, die vordere Stufe ist die PFC-Stufe (Power Factor Correction), dh der Leistungsfaktorkorrektur-Link, der erkennt, dass die Wechselspannung des Stromnetzes zu einer Gleichspannung wird, und stellt sicher, dass der Eingangswechselstrom und die Eingangswechselspannung phasengleich sind. Je nach tatsächlicher Ausführung Für unterschiedliche Leistungsanforderungen können mehrstufige Boost-Schaltungen parallel zur Erweiterung eingesetzt werden; die letztere Stufe ist eine DC/DC-Stufe, die erkennt, dass die Ausgangsgleichspannung der PFC-Stufe die erforderliche Ladespannung wird, die Konstantstrom-Ladefunktion/constant realisiert und die AC-Hochspannungsseite garantiert In gleicher Weise wie die elektrische Isolierung der DC-Hochspannungsseite, entsprechend dem tatsächlichen Leistungsbedarf des Designs, können mehrstufige DC/DC-Schaltungen parallel verwendet werden, um die Kapazität zu erweitern. Darüber hinaus umfassen die gebräuchlicheren Schaltungstopologien DC/DC-level phasenverschobene Vollbrücken und LLC. Da die sekundärseitige Gleichrichterdiode der LLC-Topologie eine Nullstromabschaltung erreichen kann, ist ihre Effizienz etwas höher als die einer phasenverschobenen Vollbrücke. Immer häufiger verwendet.
Wenn du das siehst, musst du vielleicht den Redakteur ausspucken, was für eine einfache Sache, sag mir, das ist ein Geheimnis, machst du Witze? Um~~~, keine Sorge, obwohl das Prinzip des Ladegeräts einfach aussieht, aber wenn man es als eine Art leistungselektronische Teile im Auto anbringt, werden Probleme nacheinander folgen: Zuerst müssen wir sicherstellen, dass das On-Board-Ladegerät To die Anforderungen an Zuverlässigkeit und Stabilität während des gesamten Lebenszyklus des gesamten Fahrzeugs erfüllen, ähm, Qualität ist das Wichtigste; zweitens, um sicherzustellen, dass das On-Board-Ladegerät die Sicherheitsanforderungen des gesamten Fahrzeugs erfüllt, oh, Sicherheit ist das Wichtigste; drittens, um sicherzustellen, dass das On-Board-Ladegerät die Sicherheitsanforderungen des gesamten Fahrzeugs erfüllt Kostenanforderungen, ah, der Preis ist das wichtigste; viertens, um sicherzustellen, dass das On-Board-Ladegerät die Anforderungen der Fahrzeugfunktionserweiterung erfüllt, ist die Funktion am wichtigsten; Fünftens muss es nicht nur die Schnittstelle und die Integration des gesamten Fahrzeugs erfüllen, sondern auch für ein schönes Erscheinungsbild sorgen, äh, das Erscheinungsbild ist das Wichtigste.
Angesichts dieser Tatsache werden Sie feststellen, dass es immer noch schwierig ist, Produkte für On-Board-Ladegeräte herzustellen. Es erfordert nicht nur ein tiefes Verständnis von leistungselektronischen Produkten, sondern auch Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Komponenten an Bord sowie starke Fähigkeiten im Prozessmanagement/batch der Produktionssteuerung. Apropos Anbieter von On-Board-Ladegeräten ist die United Automotive Electronics Co., Ltd., kurz United Electronics. Die energiegeladene Frühwarnung steht bevor, die gewaltige Menge an Informationen kommt und die Beamten sind voller Energie. Der Redakteur brachte die Nachricht von Wolian. Die Division United Electronic Power Drive konzentriert sich auf die Forschung und Entwicklung sowie die Produktion von leistungselektronischen Bordkomponenten. On-Board-Ladegeräte sind ein wichtiger Teil des Geschäfts. Die Autoladegerät-Serie von United Electronics umfasst zwei Produkte: SA OBC (Standalone Onboard Charger) und CharCon (Ladegerät+Konverter). SA OBC ist ein unabhängiges Autoladegerät, während CharCon eine Umwandlung zwischen Autoladegerät und Autohochspannung ist.
Das Produkt Linkage Charger hat fünf wesentliche Vorteile. Erstens stellen die 100%-Nutzungsrate fahrzeugspezifischer Komponenten, eine breite Abdeckung und ausreichende Produktdesign-Verifizierung, Aspice-Prozessmanagementanwendungen und starke Serienproduktionsfähigkeiten die Qualität unserer Produkte sicher; zweitens, ASIL B/ ASIL C funktionales Sicherheitsniveau, eine dreischichtige Software-Überwachungsstrategie und ein spezieller Power-Management-Mechanismus, gewährleisten das Sicherheitsniveau unserer Produkte und erfüllen die funktionalen Sicherheitsanforderungen des gesamten Fahrzeugs; drittens, ein Kostensenkungsprogramm auf Systemebene, die Wiederverwendung von Kerngeräten auf mehreren Plattformen und eine groß angelegte automatisierte Produktion gewährleisten die niedrigen Kosten unserer Produkte und bringen Preisvorteile für das gesamte Fahrzeug; viertens, die AutoSAR-Softwarearchitektur zu unterstützen, nationale Standards und behördliche Anforderungen zu erfüllen und die Funktionen unserer Produkte zu bereichern; fünftens, Modularität Das Design der mechanischen Struktur und die dreidimensionale vertikale Wärmeableitungsstruktur sorgen dafür, dass unsere Produkte kompakt und leicht sind, was das Erscheinungsbild unserer Produkte verbessert. Lassen Sie uns vereinen, dass elektronische Autoladegeräte nicht nur eine Bedeutung haben, sondern auch stilvoller sind. Für OEMs bietet United Electronic Vehicle Charger eine perfekte On-Board-Ladelösung. Für Benutzer von Elektrofahrzeugen kann United Electronic Vehicle Charger ein komfortables Ladeerlebnis an Bord bieten.
Wenn es um Technik geht, kann der Redakteur nicht aufhören, und dann spreche ich mit Ihnen über die Zukunft der Autoladetechnik. Die Entwicklung der On-Board-Ladetechnologie ändert sich mit jedem Tag, und es ist leicht zu stoßen, wenn sie nicht mit dem Trend der Zeit Schritt hält. Um diesen Trend zu klären, müssen wir zunächst der Ursache nachgehen. Werfen wir einen Blick auf die aktuellen Probleme von Elektrofahrzeugen.
Da die Energiedichte von Strombatterien weitaus geringer ist als die von chemischen Kraftstoffen wie Benzin, ist die Reichweite von Elektrofahrzeugen kurz, was den Benutzern Angst vor der Laufleistung macht. Um dieses Problem zu lösen, besteht der direkteste Weg für OEMs darin, die Kapazität des Power-Akkupacks zu erhöhen. Derzeit scheint es, dass für reine Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von mehr als 400km die Kapazität der Power-Batterie etwa 60 to 80 kWh beträgt. Es dauert in der Regel etwa 8 Stunden, um elektrische Energie für Elektrofahrzeuge durch langsames Laden wieder aufzufüllen. Offensichtlich können die traditionellen On-Board-Ladegeräte 3.3kW und 6.6kW den aktuellen Ladebedarf von reinen Elektrofahrzeugen nicht mehr decken, sodass das On-Board-Ladegerät in Zukunft zwangsläufig Strom liefern wird. Erweiterung.
Der direkte Konkurrent von Elektrofahrzeugen sind Benzinfahrzeuge. Der Selbstkostenpreis von Elektrofahrzeugen ist jedoch viel höher als der von Benzinfahrzeugen. Wenn nationale und lokale politische Subventionen schrittweise reduziert werden, wird die Kosten- und Preisfrage ein Problem für die Popularisierung und Anwendung von Elektrofahrzeugen sein. Daher ist die Kostenreduktion des gesamten Fahrzeugs die oberste Priorität der OEMs. Aus Sicht der leistungselektronischen Bordkomponenten besteht das Problem der Kostensenkung darin, dass das Funktionsintegrationsschema ein wichtiges Mittel und ein allgemeiner Trend ist. Um Ihnen ein Beispiel zu geben, ist das oben erwähnte CharCon eine typische Funktionsintegration. Diese Lösung integriert das On-Board-Ladegerät mit dem On-Board-Hochspannungswandler /low, wodurch der gesamte Fahrzeugkabelbaum, die elektrischen Steckverbinder eingespart und wassergekühlte Platten und andere mechanische Strukturen und Kernkomponenten wiederverwendet werden können gesamtes Fahrzeug.
Wie wir alle wissen, sind autonomes Fahren und Smart Cars die heißesten im aktuellen Automobilbereich. Dies weist auch auf die zukünftige Entwicklungsrichtung der Automobilindustrie hin. Für den Ladevorgang von Elektrofahrzeugen werden sie alle automatisch und intelligent angetrieben und müssen nicht mehr künstlich Plug-in sein. Andererseits haben die Menschen als Fortbewegungsmittel immer höhere Ansprüche an den Komfort. Je einfacher und bequemer es zu bedienen ist, desto besser. Offensichtlich verstößt der Plug-in-Prozess gegen die Bequemlichkeitsansprüche der Menschen. Daher ist die drahtlose Ladetechnologie ohne menschliche Bedienung der zukünftige Entwicklungstrend. Wenn es um die schwarze Technologie des kabellosen Ladens geht, konnte die Redaktion meine innere Aufregung nicht zügeln, und ich stelle Ihnen die Zusammensetzung des kabellosen Ladens vor. Das drahtlose Ladesystem ist dem herkömmlichen konduktiven Ladesystem tatsächlich ähnlich, außer dass die Primär- und Sekundärseite des herkömmlichen Transformators in zwei unabhängige Magnetenergiespulen getrennt sind, zusätzlich eine Topologiekompensationsschaltung hinzugefügt wird und ein Resonanzsteuerverfahren angewendet wird. Der größte Unterschied zwischen dem kabellosen Ladesystem und dem konduktiven Ladesystem besteht darin, dass das kabellose Ladesystem in fahrzeugmontierte und fahrzeugunabhängige Terminals unterteilt ist und die Energieübertragung zwischen beiden die magnetische Wechselfeldkopplung zwischen den beiden magnetischen Energiespulen nutzt , statt konduktiver Aufladung. Das verwendete Kabel realisiert die kabellose Ladefunktion.
Q1: ASind Sie eine Fabrik?
A1: Ja, wir sind die Originalfabrik, die sich auf zuverlässige und sichere Lithiumbatterien und -ladegeräte spezialisiert hat.
F2: Kann ich eine Musterbestellung aufgeben?
A2: Ja, wir akzeptieren Musterbestellungen, um die Qualität zu testen und zu überprüfen.
Q3: Haben Sie MOQ?
A3: Keine Beschränkung, aber je mehr Sie bestellen, desto besser wird der Preis.
Q4: WWas ist Ihr Lieferdatum?
A4: Normalerweise 2 weeks nach der Zahlung bestätigt vorbehaltlich der genauen Bestellmenge.
Q5: W Welche Versandart wählen Sie normalerweise?
A5: Gallgemein kleines Volumen per Express oder Luft. Großauftragsmenge über Meer.
Q6: W Welche Art von Verpackung bieten Sie an?
A6: Jedes Ladegerät verpackt in Standard-Exportkartons und Kartonmenge auf Paletten für Großbestellungen zum Versand auf dem Seeweg.
Wir freuen uns aufrichtig auf den Aufbau einer langfristigen Zusammenarbeit mit Ihnen !
Bitte zögern Sie nicht, uns jederzeit zu kontaktieren!
