Kundenspezifische LiFeO4-Batterie 51.2V 50Ah für Hochgeschwindigkeitszüge Hauptmerkmal: 1. The Batteriepack ist sicher, Leistung bei niedrigen Temperaturen, lange Lebensdauer. Der 2. Ter Akkupack hat eine hohe Zyklenlebensdauer und steht im Einklang mit dem Konzept der geringen CO2-Emissionen, Energieeinsparung und des Umweltschutzes. 3. TDer Akku hat eine…
| Name | E bikes battery silver fish series |
| Size | 380*270*225mm |
| Nominal voltage | 51.2V |
| Nominal capacity | 50Ah |
| Max charge current | 0.5C |
| Charging method | charge with constant current 1C to 58.8V, then charge with constant voltage 30V till charge current is less than 0.01C |
| Max discharge current | 1C |
| Discharge cut-off voltage | 30V, the over-discharge detection voltage of PCM |
| Operating environment | Charging, 0°C ~ 65°C ; 65±20%RH |
| Discharging, -20°C~80°C ; 65±20%RH | |
| Storage environment | -20°C~45° |
| 65±20%RH | |
| storage for a long time(>3 months) and the storage condition shall be:<35°C;65±20%RH; | |
| CycleLife(80%Prime Capacity) : | >1000times |
| warranty | Period of warranty: 12 months after sales |
| Identification | With protection board PCM for over charging, over discharging, short circut,over voltage. |
| *Using the charger designated by the manufacture(AEC). | |
| *Don’t throw the battery in fire or heat it. | |
| *Don’t short-circuit. | |
| *Don’t unpack the battery or change its structure. | |
| Pack design | * Battery pack should have sufficient strength and battery should be protected from mechanical shock |
| * No cell movement in the battery pack should be allowed. | |
| * No Sharp edge components should be inside the pack containing the battery. | |
| Charging | Charging current and charging voltage should be less than specified in the Product Specification. |
| The charger shall be designed to comply with Product Specification. | |
| It is dangerous that charging with higher curren or voltage than Product Specification may cause damage to the cell electrical,mechanical safety performance. |
1. Ter Akku ist sicher, Leistung bei niedrigen Temperaturen, lange Lebensdauer.
Der 2. Ter Akkupack hat eine hohe Zyklenlebensdauer und steht im Einklang mit dem Konzept der geringen CO2-Emissionen, Energieeinsparung und des Umweltschutzes.
3. TDer Akku verfügt über ein integriertes BMS-System mit mehreren Schutzfunktionen. Das Schutzsystem (PCM/BMS) verwendet die fortschrittlichsten Chips und MOS aus Japan und den Vereinigten Staaten. Mit Gleichgewicht.
4. Batteriematerialien Li-Ni-Co-Mn-O (ternär) und LiFePO4 (Eisen-Lithium) stehen zur Verfügung.
5. Kann inländische Markenbatterien als Kombinationseinheit wählen, um die Konsistenz, Stabilität und Sicherheit des Batteriesatzes zu gewährleisten.
6. MMulti- und Multi-String-Kombination und Batteriemodularbau können durchgeführt werden.
7. Tder Akku kommt mit Temperaturschutz
8. WWasserdichtigkeit: IP65
9. Kleine Größe, geringes Gewicht, lange Lebensdauer, hohe Effizienz, Tiefenladung und Entladung, leicht zu transportieren, versorgen Ihr System mit zuverlässiger, hochwertiger Energie.
10. The Power-Akku hat die Vorteile mehrerer Lade- und Entladezyklen, niedriger Selbstentladungsrate, langer Lebensdauer, starker Tiefentladungsfähigkeit, hoher Ladeeffizienz, starker Leistung, starker seismischer Beständigkeit und geringer oder keiner Wartung.
Derzeit verwenden wir EV STANDARD BMS für die Batterie, es ist MCU, Relais, Vorladewiderstände, Hall-Sensoren …. Sogar mit CAN-BUS-Kommunikationsprotokollen. Das Management ist effizienter und verlängert die Lebensdauer der Lithiumbatterie effektiv.
Lithiumbatterien sind wie ein lebender Körper, und ihr Zustand ändert sich ständig. Diese Änderung wird von mehreren Faktoren beeinflusst. Es ist schwierig, ein “perfektes” mathematisches Modell zu finden, um all seine sich ändernden Eigenschaften ein für alle Mal darzustellen. Darüber hinaus können herkömmliche BMS Modellparameter nur basierend auf den begrenzten Batterieprobendaten im Labor kalibrieren, bevor sie das Werk verlassen. Sobald das BMS das Werk verlässt, sind diese Modelle und Parameter fest und können die Zustandsänderungen während des gesamten Prozesses der Batterieanwendung nicht genau abgleichen. Die Managementeffizienz kann man sich vorstellen.
Unsere intelligenten BMS-Terminals sind hochgradig mit drahtlosen Datenübertragungseinheiten integriert. Basierend auf 4G- oder 5G-Mobilfunknetzen können sie große Parallelität, hohe Zuverlässigkeit, drahtlose Zwei-Wege-Echtzeit-Verbindung mit batteriebetriebenen PaaS-Cloud-Plattformen erreichen und Big-Data-Technologie und Algorithmen der künstlichen Intelligenz in der Cloud kombinieren. Es unterstützt die dynamische Optimierung von Batteriemodellen und Parametern. Durch seine einzigartige Cloud-Collaborative-Management-Technologie realisiert es endlich ein datengesteuertes Online-Management des gesamten Lebenszyklus von Lithiumbatterien, wodurch die Effizienz des Batteriemanagements effektiv verbessert, die Batterielebensdauer verlängert und die Batterieeffizienz maximiert wird.
Gegenwärtig wurden eine Reihe fortschrittlicher kollaborativer Cloud-Management-Technologien entwickelt und in großem Umfang angewendet: Cloud-Vollzeit-Equalization-Technologie zur Verlängerung der Fahrzeuglebensdauer um 10%; Cloud-Hilfsstromsteuerungstechnologie zur Verlängerung der Batterielebensdauer um 15%; Cloud-SOC-Korrekturtechnologie zur Fehlerreduzierung Bis zu 3%.
